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杭州精轧螺纹钢筋和普通螺纹钢两者之间的区别?价格电议

发布时间:2022/05/26人气:

    一、杭州精轧螺纹钢筋优点

  

  杭州精轧螺纹钢筋在当今的工程建设中应用是十分广泛和有效的,足够保障整个工程的顺利实施,广泛应用于大型框架结构、大型水利工程和工业和民用建筑中的连续梁,核电站、公路、铁路大中跨桥梁及地锚等工程。

  

  1、杭州精轧螺纹钢筋强度高,质量稳定可靠。

  

  2、无明火,操作安全,不受气候影响。

  

  3、连接方式适应性强。连接锚固简便,粘着力强,张拉锚固安全可靠,施工方便。

  

  4、节约钢筋,减少构件面积和重量。

  

  二、杭州精轧螺纹钢筋分类

  

  杭州精轧螺纹钢筋,大致可以从以下三个方面进行分类:应用领域、几何形状、材质和规格。

  

  按照应用领域,可以分为五大类:

  

  1. 建筑无损用杭州精轧螺纹钢筋:主要用于建筑耐久性试验及结构无损检测。

  

  2. 岩土工程监测用杭州精轧螺纹钢筋:主要用于水坝、隧道、滑坡现场检测及岩土工程试验。

  

  3. 先进杭州精轧螺纹钢筋:主要用于检测涂层、管道、金属、板材等材料结构特性评估。

  

  4. 实验室材料用杭州精轧螺纹钢筋:主要用于土工、水泥、混凝土、沥青、岩石及集料试验。

  

  5. 公路桥梁杭州精轧螺纹钢筋:主要用于公路、码头、机场、铁路、桥梁现场的检测。

  

  按照几何形状分类,也就是根据肋的截面形状及肋的不同的间距进行分类。

  

  按照材质和规格分类:杭州精轧螺纹钢筋有PSB500级,PSB785级,PSB830级,PSB930级,PSB1080级;常用精轧螺纹钢规格有15mm,20mm,28mm,25mm,32mm,36mm,40mm(20mm、28mm是PSB500钢筋独有)。

  

  三、 什么是杭州精轧螺纹钢筋?

  

  杭州精轧螺纹钢筋是一种,在整根钢筋上轧有不连续的外螺纹的高强度、高尺寸精度、大直径的直条钢筋。该钢筋在任意截面处,均可以用带有内螺纹的连接器或锚具进行连接或锚固。杭州精轧螺纹钢筋也称预应力混凝土用螺纹钢筋。

  

  四、精轧钢筋与普通螺纹钢区别

  

  精轧螺纹钢与普通螺纹钢的区别,可以从化学成分、外形和规则三个方面区分。

  

  1、化学成分区别:精轧螺纹钢是42MNSIV,带钒,强度较高,所以精轧螺纹钢又叫预应力精轧螺纹钢。普通螺纹钢是20MNSI,强度较低,不能用于张拉使用。

  

  2、外形区别:精轧螺纹钢外型与普通螺纹钢略有不同,精轧螺纹钢没有纵肋,所以精轧螺纹钢螺母可以直接连接。

  

  3、规格区别:精轧螺纹钢常见规格为15mm、25mm、32mm、36mm、40mm。一般情况下,精轧螺纹钢没有12mm、14mm、16mm、28mm规格,而普通螺纹钢没有15mm规格。

  

  五、连接方式

  

  精轧螺纹钢采用螺旋型连接器进行连接,沿钢筋长度上任一点切割的钢筋都可以与任何其它长度钢筋相连接,并且连接接头强度高于钢筋的极限破断强度。

  

  六、辨别真假精轧螺纹钢

  

  常见不合格的精轧螺纹钢,通常会出现以下现象:

  

  1、长度及外径不符设计要求。

  

  2、出现裂纹。

  

  3、通端螺纹塞规不能顺利旋入连接精轧螺纹钢两端并达到旋入长度。

  

  4、止端螺纹塞规旋入量超过3P(P为螺距)。

  

  5、止端量规通过螺纹小径。

  

  七、应用行业

  

  精轧螺纹钢以其经济、便利、质量可靠等众多优点,广泛应用于各类工程。建筑业是精轧螺纹钢应用早的领域之一,现在一些国家在建筑施工中已经把精轧螺纹钢标准化并立法。比如日本,他们在2000年规定,60米以下建筑结构需使用精轧螺纹钢建造,精轧钢应用于普通建筑已是行业趋势。以下是精轧螺纹钢应用领域:

  

  高层建筑、水利水电大坝、城市轻轨、城市立交、公路桥梁、港口码头铁路桥梁、滑膜间歇推进、重物提升、塔式建筑、仓库厂房、桥隧顶推、大型容器及船舶、钢筋工程、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、轨枕、防磁及防腐工程(纤维锚具)、地铁、隧道矿顶锚顶、基础加固、预应力网架、岩体护坡锚固、大型楼堂馆所、体外预应力工程、碳纤维加固、先张梁场施工、斜拉索、悬索等。

  

  八、杭州精轧螺纹钢筋施工注意事项

  

  精轧螺纹钢及锚固体系施工流程,包括备料、制作无粘结杭州精轧螺纹钢筋段,安装锚固体系,浇注混凝土,张拉、锚固,封锚等工序。其施工方法简便,在操作时应注意的事项:

  

  1、张拉前检查预留孔是否通畅,波纹管内是否有漏浆现象,若有漏浆堵塞管道时,则务必清理干净。尤其是孔道两端锚垫板的喇叭口部位,必须要清理干净。由于波纹管与锚垫板的连接,只能连接在锚垫板小端的直段孔内,不能进入喇叭口内,所以喇叭口内,若有多余的波纹管也应清除掉。

  

  2、工具锚与工具锚之间的钢绞线不能交叉,以确保锚固质量。

  

  3、油泵、油压表、千斤顶等工具,在使用前要进行配套标定.在使用过程中,如果出现油压表被磕碰,或更换新表,应该重新进行标定。当张拉伸长量与设计量偏差较大时,应该检查压力表是否准确。千斤顶严禁空载加力。

  

  4、精轧螺纹钢环夹片要妥善保管,严格避免防潮、防锈,尤其是夹片齿部分,如果出现严重锈蚀,则必须停止使用。此外,锚环夹片使用时也要避免粘上泥砂。

  

  5、钢绞线不能有严重锈蚀现象。若有浮锈、麻点现象,钢绞线的强度会受到影响,张拉时容易出现断丝观象。在张拉锚固区,应将钢绞线上水泥浆泥砂、浮锈清理干净,避免影响锚固质量。

  

  6、使用精轧螺纹钢时,一定要在工具锚夹片外锥面涂上一层石蜡,以便张拉后退锚。

  

  九、精轧螺纹钢行业趋势

  

  以精轧螺纹钢和线材为主的修建钢材,占着我国钢材出产的半壁河山。200年以前,小型材的比重在25%从下;2001年今后,随着世界制造业向我国的转移,我国板管带材产销所占的比重逐渐添加,而修建钢材所占比重逐年下降。2001-2007年,我国精轧螺纹钢产量由2001年的4389.7万吨(小型材产量),增加到2007年的10136.6万吨,但占钢材产量的比重,由28.0%下降到18.0%。受经济危机影响,2008年螺纹钢产量为9512.1万吨,比2007年稍有下降。据国度计算局新数据显示,2009年1-9月螺纹钢累计产量为9003.37万吨,增加27.50% 。估计2009年精轧螺纹钢产能约为13324.79万吨,实践产量约为12128.22万吨。


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